全国人大代表、陕西省渭南市市长李明远

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2018-10-07

精选对话问:渭南市在“一带一路”建设方面有哪些优势?答:  陕西分为陕北、关中、陕南,从地理位置上看,渭南位于关中地区的东部,是陕西东大门。 渭南位于我国东部和西部的交接处,要进入西部第一脚踏进的就是渭南的土地,所以,应该说,我们在西部大开发中处于一个很重要的位置,被称为“东部的最西部,西部的最东部”。

此外,渭南还处在南北交界的地方,属于东西南北的一个交汇口。

这些年,渭南市抓住了一些发展机遇,一个西部大开发战略,另外就是国务院批复的《关天经济区发展规划》,主要涵盖的是陕西的关中地区和甘肃的天水,第三个规划是国务院批复的《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》,这是承接东部转移的一个规划,包括三省四市,有山西的运城、临汾,陕西的渭南以及河南的三门峡,这个区域是东部走向西部的一个枢纽,也是西部通往东部的必经之地。 得益于这些机遇,过去五年,整个渭南和全国一样,发展速度比较快,整体上看,陕西的速度略高于全国的平均速度,渭南的速度则略高于全省的平均速度。 问:2014年3月起,渭南市开始实施《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》。

在这方面,渭南市取得了哪些进展和成效?答:  《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》的重要意义是在于跨了一个区域,过去的西部大开发,是西部和西部合作,中部和中部合作,而这个规划就是基于东中西部一个交汇点实施的规划。 这个规划颁布后,我们三省四市,首先从政府层面建立了联动机制,有联席会议制度和常设机构,每年加强了人员交往、物资交流,还有重要的晋陕豫区域的经贸洽谈会。 另外,从政府层面加强合作,几个市的旅游部门、文化部门、经济发展部门、规划部门等相关部门都加强了对接,比如旅游,我们推进了这个区域的旅游一体化,或者说是旅游联动,围绕山水做了一些旅游方面的合作。 我们在整个区域里还推出“一票通”。 我们最近还想进行更深一步的合作,以股权为纽带进行合作,目前正在洽谈当中。   此外,我们还在交通基础设施的互联互通方面做了相关规划。

从这个区域总体上看,交通的互联互通还有很大差距。 比如,渭南在黄河的西岸,运城、三门峡在黄河东岸,桥很少,尤其是公路桥很少,人员往来不是很方便,对东西部的交往有一定的阻碍,我们也想再规划建设一些交通设施,包括轨道交通,也正在规划之中。

问:人民网《地方领导留言板》上有很多网友向您留言,有没有让您印象特别深刻的?答:  人民网的网友留言,我们还是比较重视的,从上任市长开始,就有专人负责处理人民网的网友留言。

他们给我一个统计数据,2015年以来,总共办结407件留言,市政府督查室,专门有一个科室负责办理这件事情。

接到人民网网友留言后,我们就启动相关流程,需要相关部门、相关县市区办理的我们就转交,让他们答复,没有按时答复的还要进行督办,最后答复的结果也是通过人民网给网民进行回复,回复率、办结率为97%。 我也会经常查看留言,我本身是学信息技术出身,有上网的习惯。   总的来讲,我感觉人民网网友的留言比较接地气,就是人民的留言,反映的不是太多的大事,都是一些具体的事。

路、垃圾,看似对社会来说是一个小事,但对个人来说都是大事。

我觉得人民网《地方领导留言板》,能够把市民、农民的真实诉求反映上来,是政府和群众沟通的一个很好的渠道。   能够及时回复群众的留言,把老百姓的诉求很好地解决,我很欣慰。

对具体经办的人和政府工作人员来说,我们都感觉到很有满足感,很有成就感。

这个事情我们还是要一直坚持做下去。